Les Amis du Zéro

Ne renseigner ici que des informations concernant les manifestations, ou réunions, présentant un intérêt pour le modélisme ferroviaire.
AdZ
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Réunion des Amis du Zéro le 16 octobre 2021

Ce fut une très belle réunion de rentrée.
31 participants dont quelques nouveaux, tous issus du Forum.
Nous avons ainsi été rejoints par Marcou33, PK321, Synchrone et Phil66VS.
Merci à tous ceux qui ont fait le déplacement, parfois de fort loin.
Etaient ainsi présents à Nîmes des représentants des Pays de Loire, de la région Lyonnaise, du Briançonnais, d’Aquitaine et même de Suisse.

Pour l’occasion le Vatel avait mis à notre disposition sa salle de 160m2 qui fut très appréciée pour les diverses présentations de matériel.
Outre plusieurs 67000-67400 AMJL fraîchement livrées, nous avons ainsi pu admirer les dernières réalisations de Claude Buzer qui associe désormais au PVC fraisé l’impression 3D. La très belle allège postale ex. A.L. était désormais accompagnée d’un réservoir TIA de 141 R « Méditerranée », d’un gazogène pour YBE Chrezo, d’une grue hydraulique n°13 PLM et surtout d’un impressionnant pylône d’éclairage flood qui illuminera nos triages et dépôts.


Allège ex. A.L.
Allège ex. A.L.

Grue hydraulique PLM n°13
Grue hydraulique PLM n°13

Gazogène pour YBE 14000
Gazogène pour YBE 14000

TIA Méditerranée pour tender 30R
TIA Méditerranée pour tender 30R
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Re: Les Amis du Zéro

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Thierry Magrou présentait une superbe 231 D sur base Fulgurex, sortie tout droit du dépôt des Batignolles.
Michel Louette avait, en voisin, apporté ses dernières acquisitions Dimotec, très beaux wagons marchandises ayant l’objet d’achats groupés par l’association.
Philippe Gallien, animateur de l’entreprise PK321 s’était déplacé avec ses containers, sur base Vapeurland, qui agrémentaient un wagon plat DJFR.

3-231 D Thierry Magrou
3-231 D Thierry Magrou

Wagons Dimotec
Wagons Dimotec

Plat DJFR + containers Vapeurland/PK321
Plat DJFR + containers Vapeurland/PK321
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Jean-Luc Delort (jld31250) avait apporté des signaux P.O Rotomagus. Cette production l’ayant s’ailleurs incité à concevoir, en collaboration avec Jean-Claude Greliche, de très belles cibles mécaniques, toujours du P.O.
Jean-Luc vient également de finaliser les inscriptions des modèles Aerosudest avec la participation de Pierre3R (le poulet du Forum). Ses containers cylindriques et elliptiques OCEM peuvent par ailleurs bénéficier des vannes de vidanges, spécialement réalisées en fonderie par DJFR.
A propos de DJFR, son amical représentant, Daniel Fayet présentait également sa nouvelle réalisation, un support de caténaire en ogive type « ligne des Causses ».

Présentation de signaux (Jean-Luc Delort)
Présentation de signaux (Jean-Luc Delort)

Mâtereau P.O (Jean-Luc Delort)
Mâtereau P.O (Jean-Luc Delort)

Ogive "ligne des Causses" DJFR
Ogive "ligne des Causses" DJFR
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Il fallait bien regarder sur les tables car certains, peut être par modestie, n’avaient pas osé déballer leurs voitures ou wagons précautionneusement apportés.
Et puis, beaucoup sont arrivés avec des boites sous le bras… et sont repartis avec d’autres boites. Nos réunions sont l’occasion d’échanges amicaux, mais pas que.
Philippe Michel qui délaisse la voie normale au profit de l’écartement métrique avait ainsi installé un véritable supermarché au fond de la salle Du wagon en bois André Faure au Bugatti Fulgurex, en passant par les signaux Jean-Louis Vuille ou les wagons JCR et Pesollilo, chacun pouvait y trouver son bonheur.

Dès qu'il y a un carton...
Dès qu'il y a un carton...


Tout ceci ne devait pas nous faire oublier l’ordre du jour de la réunion.
Après un bref hommage à Jean-Marie Monbel dont les plaisanteries et la bonne humeur n’agrémenteront plus nos réunions, un retour d’expérience a eu lieu sur notre dernière rencontre des amateurs constructeurs en juin dernier.
La rencontre 2022 initialement programmée en juin 2022 est avancée aux 13 et 14 mai prochains. Cette modification permettra aux membres qui souhaiteraient visiter l’exposition de Giessen de ne pas avoir de choix douloureux à opérer.
Toute piste d’amélioration pour notre rencontre annuelle sera la bienvenue. Si, pour des raisons de confort, le nombre de participants restera limité à 80, rappelons que cette manifestation est ouverte à tous, sous réserve d’amener une réalisation en lien avec le modélisme ferroviaire en Zéro, quels que soient les techniques et matériaux utilisés.

François Ceccaldi, délégué Languedoc-Roussillon du Cercle du Zéro, évoque ensuite son site Internet.
La montée en qualité de cet indispensable support de communication est saluée, son mérite en revenant principalement à Bertrand Rumeau (BR33) qui était parmi nous.
François et Bertand avaient par ailleurs mis à disposition des exemplaires du Bulletin à l’attention des participants non membres.

Michel Cary, délégué du Cercle Pays de Loire et chargé des relations avec le MOROP, revient sur l’historique, les missions et les travaux en cours de ce comité. L’intersession 2022 se déroulera à Nîmes du 1 au 3 avril 2022, il serait intéressant que les amis du Zéro prévoient une rencontre à cette occasion.

Du côté des voyages plusieurs projets nous titillent pour 2022.
 Tout d’abord, sous la conduite de notre ami Aldo di Stuardi, une visite du nord de l’Italie et de ses artisans, Elettren et Lombardi.
 L’Allemagne retient également toute notre attention avec « Faszination Modellbahn » qui se déroulera à Sinsheim en mars 2022. Ce périple pourrait être étendu au musée Märklin à Göppingen.
 Enfin Michel Cary évoque les « Spur 0 Tage » qui se dérouleront à Giessen les 10 et 11 juin 2022.
Organisée par la firme Lenz, cette manifestation est entièrement consacrée au Zéro. Nous aurons certainement l’occasion d’en reparler pour 2023…
Nous abordons ensuite les projets en commun et achats groupés :
 Un point est fait sur les collaborations passées et à venir avec CHREZO. Les commandes de locotracteurs Berliet et camions TBU ont été un succès et nous continuerons à développer des opérations avec son sympathique animateur pour les productions à venir.
 Wagons Dittmann – Dimotec
Après les commandes de wagons à capots télescopiques et Débach Vit, cet artisan allemand nous propose de réaliser un nouveau wagon à la demande. Toute suggestion sera la bienvenue.
 Plusieurs participants avaient émis le souhait de faire réaliser un wagon Kangourou à essieux monté, là aussi la recherche d’un prestataire se poursuit.
 Enfin des recherches seront également entreprises pour étudier l’opportunité de faire réaliser des bogies Y25.
 Charles Bolte aborde le problème d’oxydation des essieux Slater’s, réalisés en acier au souffre.
Ceux-ci équipent notamment la 040 TC AMJL.
Même après brunissage, les bandages ont tendance à s’oxyder et génèrent des problèmes d’exploitation. Il serait intéressé par la réalisation d’essieux avec bandage inox destinées à un échange « standard ». Cette solution serait également applicable aux 030 TB DJH-Model Loco, équipées des mêmes organes de roulement.

DJFR propose de relever le défi et de faire fabriquer ces accessoires. Il faudrait toutefois une commande d’au moins 100 essieux. Deux versions pourraient être proposées :
Essieux déjà calés pour 3 des essieux de la 040
Essieux non calés pour l’axe supportant le pignon d’entrainement, ce modèle permettrait également d’équiper la 030 TB DJH-Model Loco. Les roues seraient accompagnées d’un axe aux normes impériales afin de permettre leur substitution aisée aux essieux Slater’s.
Plus de renseignement ici (lien annonce DJFR).
Pour nos prochaines manifestations, il serait intéressant de réaliser des modules standardisés afin de mettre en valeur les matériels de chacun. La norme de l’interface reste toutefois à choisir.
Henri Rodde souhaite que ces modules disposent d’une voie centrée afin de mettre en valeur le décor des modules.


BB 1200 JF Pichon - Moine
BB 1200 JF Pichon - Moine

3 pattes modernisée Sud-Est Elettren
3 pattes modernisée Sud-Est Elettren
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Pylône "flood" (Claude Buzer)
Pylône "flood" (Claude Buzer)

Du côté des nouveautés, DJFR nous a présenté les prototypes de ses ogives MIDI et annonce la commercialisation imminente de son wagon plat PLM en kit. Prix : 190 € pour le modèle freiné ou 160 € pour un exemplaire non freiné.
PK321, qui avait apporté « le » véritable PK321 pour l’occasion (un exemplaire PLM issu de la ligne des Alpes), se propose d’assembler ce wagon plat pour les amateurs intéressés. Un chargement sera également proposé. Il s’agira d’un « bateau de régate » qui était acheminé sur de tels wagons entre Arcachon, la baie de Fréjus et le lac Léman.
Il distribuera également, d’ici la fin de l’année, des versions « Bailly » du container Aerosudest conçu par Jean-Luc Delort.
Enfin Thierry Magrou dévoile ses prochaines productions dans la lignée des précédents matériels MIDI :
Tout d’abord une 2C2 MIDI 3101 à 3112 (ex. E 3100).
Un prototype (avec reproduction des 3 moteurs verticaux) sera présenté, en version SNCF, lors du prochain Railexpo à Dreux.
Cette machine sera suivie d’une 2D2 5000, toujours MIDI. Certains exemplaires de cette série de 24 machines ont circulé jusqu’en 1969.
Michel Cary partage ensuite avec l’assemblée le fruit des ses recherches sur la position et la forme des grilles « pare caténaires » ayant équipé les Pacific et Mikado ex. PLM affectées à la région Sud-Ouest.
Bertrand Rumeau a, de son côté, rédigé une notice d’une quinzaine de pages, reprenant son exposé sur la brasure développé lors de la dernière rencontre des amateurs-constructeurs.
Cette étude est d’ores et déjà en ligne sur le site du Cercle du Zéro.
Dans l’après-midi Michel Santène (Bigoudi) fera une démonstration très appréciée de son dernier fichier sonore destiné aux BB 67400 AMJL.

Démonstration sonore d'une BB 67400 par Bigoudi
Démonstration sonore d'une BB 67400 par Bigoudi


Caché derrière son ordinateur, André Goletto présentait les épures des versions de ses EAD.

BB 67400 AMJL
BB 67400 AMJL


De son côté Daniel Fayet nous apprendra à affuter des forets, au moyen d’une pierre de l’Arkansas, en vue de percer des pièces en bronze sans casse.

Affutage des forets par Daniel Fayet
Affutage des forets par Daniel Fayet


En résumé une belle journée qui laisse augurer une heureuse période de reprise d’activité après une longue période de léthargie
Notez d’ores et déjà la date de notre prochaine rencontre Nîmoise : 11 décembre 2021

Contact : michellouette@orange.fr
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Re: Les Amis du Zéro

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Bonjour amis du Forum,

La prochaine réunion « des amis du zéro » aura lieu le samedi 11 décembre 2021

de 10 à 16 heures au VATEL à Nîmes.

Merci de nous informer en retour de votre venue et ce avant le lundi 6 décembre jour où nous donnerons au Vatel la liste des présents.
contact : michellouette@orange.fr
Afin de préparer la présentation habituelle, n'hésitez pas à nous faire parvenir votre éventuelle intervention,
les infos que vous souhaitez que l’on présente ou bien les points que vous souhaitez que l’on aborde.

Egalement :
  • D'adresser un chèque de 31 euros à l'ordre de Vatel, ou,
    de préférence un virement bancaire d’un montant de 31 euros à l’ordre « les amis du zéro » (RIB sur demande)
    D’amener quelques modèles .

Ordre du jour provisoire

  • Café croissants à 10h00
    Prochaines réunions
    Assemblée générale
    Infos Cercle du Zéro - (François CECCALDI)
    Expositions d’automne
    Déplacements futurs (Italie /Allemagne)
    Doc rail
    Projets de réalisations en photogravure - (Jean Luc DELORT)
    Achats en commun
    Actualités - nouveautés
    Modules standardises
    Souvenirs ferroviaires Autorails
    Art ferroviaire Edward Hopper
    Questions diverses
    Repas 12h00
    Vidéo mémère en ballade – (Thierry CAMBOUNET)
    Atelier Module
    Présentation de votre matériel
    Fin de réunion 16h00
Très cordialement
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Re: Les Amis du Zéro

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Réunion des Amis du Zéro le 11 décembre 2021

Malgré un rebond de la crise sanitaire nous avons été 27 à nous retrouver dans les salons du Vatel, à Nîmes, ce 11 décembre 2021. Comme à l’accoutumée les participants étaient d’origines géographiques très diverses, du Roussillon aux Alpes en passant par l’Auvergne et la Suisse.

Notre rencontre a débuté par le bilan de l’année 2021 présenté par Michel Louette et le rapport financier de notre cher trésorier, Bernard Mollard.
Confinement oblige, nous n’avons pu organiser cette année que 4 réunions périodiques, complétées par notre rencontre annuelle des amateurs-constructeurs.

Lors de son rapport moral, Gilbert Lebec a rappelé que nos réunions au Vatel remontaient à la fin des années 80 (et oui… déjà). La rencontre des amateurs-constructeurs s’y est greffée au début des années 2000 et les relations avec les artisans du Zéro s’est étoffée au travers d’achats groupés ou de réalisations spécifiques.
L’évolution de l’association a conduit à évoquer l’instauration d’une cotisation annuelle pour les participants. Cette contribution formaliserait l’engagement de ses membres, servirait à financer les dépenses de fonctionnement et servirait de fond de roulement permettant d’avancer d’éventuelles dépenses liées aux projets communs.
Le principe d’une cotisation a minima, révisable éventuellement selon l’évolution des projets est acté. Ce sujet sera de nouveau abordé plus en détail lors de la prochaine réunion.

François Ceccaldi, délégué régional du Cercle du Zéro nous communique les dernières informations en provenance du Cercle : la prochaine AG se déroulera en Alsace (Burnhaupt le haut) au cours du premier semestre 2022. La finalisation du projet de portique de manutention P.O.-MIDI motorisé reste subordonnée à la livraison des décodeurs et la biennale Quai Zéro se déroulera dans le cadre de la manifestation Euromodel’s les 24 et 25 septembre 2022 à Châtellerault. Par ailleurs le Cercle fêtera en 2022 son quarantième anniversaire.

Chacun a pu ensuite faire part de son ressenti lors des dernières manifestations de modélisme ferroviaire : Pierre Bénite, Railexpo et, surtout, Savoie Modélisme à Chambéry, qui a fait forte impression.

Enfin nos projets de voyages sont reconduits pour 2022 : Italie du Nord, Sinsheim (Allemagne) pour les journées internationales du Zéro et Birmensdorf en Suisse à l’occasion de TrainExpo.ch les 21 et 22 mai 2022.

Jean-Luc Delort vient de dessiner une rehausse de hotte de tender, en maillechort photogravé, destiné à la future 140 C Chrezo. Une quinzaine d’exemplaires sera proposée aux amateurs intéressés. Par ailleurs les transferts à sec pour les containers citernes et Aerosudest ont été réalisés et une décoration Simotra devrait prochainement être disponible.

Philippe Gallien, alias PK321, propose par ailleurs ces containers en version montée. Une déco « BAILLY » spécifique est disponible pour l’Aerosudest . Philippe nous avait apporté tout un lot d’exemplaires montés disponibles à la vente.

Vide grenier et productions PK 321
Vide grenier et productions PK 321

Daniel Fayet envisage toujours de faire réaliser une série d’essieux bandagés inox destinés à remplacer avantageusement les essieux Slater’s qui équipent la 030 TB DJH-Model Loco et la 040 TC AMJL. A ce jour une intention d’achat pour 62 essieux a été formulée. Il faudrait toutefois atteindre les 100 essieux pour que ce projet se concrétise.
Par ailleurs une nouvelle référence de lanternes est disponible : le fanal électrique de fin de convoi apparu au début des années 60.

André Goletto nous donne des informations sur l’avancement de la production AMJL SAS.
Un prototype laiton des draisines DU49 et DU65 devrait être visible en mars prochain pour une disponibilité à la rentrée scolaire 2022. Des caisses, en impression 3D, des deux draisines et du wagonnet de 10 tonnes étaient présentées. Quant à l’EAD, qui devrait être disponible au printemps 2022, André avait oublié les prototypes dans le coffre de sa voiture !

DU49 DU65 et wagonnet 10t AMJL
DU49 DU65 et wagonnet 10t AMJL

Enfin un proto 3D/laiton préfigurait les futurs wagons plats Remms 10 – Res 90 et Res91.

Plat Remms AMJL
Plat Remms AMJL
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Re: Les Amis du Zéro

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Thierry Magrou avait apporté le prototype de sa dernière production : la 2C2 3100 MIDI. Cette série de 12 locomotives disparut du réseau SNCF en 1947. Le modèle, comme à l’accoutumée tout laiton, est doté d’une puissant moteur Faulhaber. L’effort de traction est réparti entre les 3 essieux moteurs au moyen de chaînes. Un éclairage de couloir permet des distinguer la reproduction des 3 moteurs verticaux au travers des fenêtres grillagées.

2C2 3100 Magrou
2C2 3100 Magrou

2C2 3100 Magrou
2C2 3100 Magrou

2C2 3100 Magrou
2C2 3100 Magrou
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Re: Les Amis du Zéro

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Les productions M2F ont également été évoquées : Maison de PN PLM et surtout l’autorail de 150 CV X 5800 accompagné de sa remorque.
Philippe Michel, qui a assisté aux essais mécaniques du modèle, souligne sa souplesse et son excellent fonctionnement.

Deux projections vidéos consacrées à la suite rapide de renouvellement voie et ballast RU-800S Plasser & Theurer et « Mémère en ballade » (réalisée et filmée sur le réseau de Thierry Cambounet) étaient au programme. Mais les caprices de l’informatique (ou du vidéoprojecteur) avaient fait disparaître son et couleurs. Rendez-vous, par conséquent, pour une nouvelle séance.

Atelier modules
Atelier modules

Au cours de l’après-midi un atelier « modules » regroupa une partie des participants. L’objectif était de définir le cahier des charges des futurs modules de présentation du matériel sur la base de la NEM 962F. Au cours d’une discussion animée on parla successivement de vis d’ajustement, d’interface aluminium, de connexions électriques…
Philippe Michel a proposé d’amener un prototype de module lors de la prochaine réunion.

Tender 28A AMJL
Tender 28A AMJL

Pendant ce temps des discussions par petits groupes, toujours trop brèves, ont occupé le reste de l’assemblée. Comme à l’accoutumée des échanges de matériels se sont opérés, plusieurs cartons changeant de propriétaire en cours de journée.

CC 7100 AMJL
CC 7100 AMJL
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Re: Les Amis du Zéro

Message par AdZ »

Du côté des matériels présentés, outre les productions de PK321 (containers et un très beau fourgon OCEM JCR) plusieurs participants avaient apporté du matériel, majoritairement de provenance AMJL.

BB 67300 AMJL
BB 67300 AMJL
Fourgon OCEM JCR PK321
Fourgon OCEM JCR PK321
Une (petite) partie des matériels présentés
Une (petite) partie des matériels présentés
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